2026年2月24日，农历丙午年正月初八，吉利汽车集团CEO淦家阅发布了一封题为“韧稳行远 聚力向前”的内部新春寄语。
在肯定2025年业绩的同时，内部信明确提出了吉利汽车在2026年将聚焦的四个核心战略方向，并对内部组织协同提出了新要求。
业绩与整合：三大品牌协同，新能源销量同比增长90%
内部信首先回顾了吉利在2025年的市场表现。2025年全年，吉利汽车累计销量达到3,024,567辆，同比增长39%，超额完成目标。其中，新能源车型累计销量为1,687,767辆，同比增长90%，新能源渗透率持续提升。
图片来源：吉利汽车
具体到各品牌，高端品牌表现成为亮点。极氪品牌全系产品平均成交价超过30万元，旗舰车型极氪9X的单车均价超过53万元，累计交付量突破3万辆。领克品牌年销量首次突破35万辆。定位大众新能源的吉利银河，已成为年销最快突破百万辆的新能源品牌。
内部信提及，2025年底，吉利、领克、极氪三大品牌已完成协同整合，形成了“一个吉利”的组织框架。未来，将通过在技术研发、市场策略、供应链管理等方面的深度协同，提升整体运营效率。
2026年战略：AI、能源、豪华、出海四维驱动
面向2026年，吉利汽车的战略规划具体而明确，主要集中在四大领域：
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首先是加速AI科技化，智能化将成为技术演进的核心。吉利表示，其最新发布的全域AI 2.0能够对车辆各域进行全局协同。在行为模型赋能下的千里浩瀚G-ASD 3.0辅助驾驶系统，展现了全球领先潜力。今年，G-ASD H7方案将陆续搭载于领克和吉利银河的多款新车上。同时，超拟人智能体Eva将实现更强的交互与舱驾联动能力。
聚焦能源多元化，吉利坚持多技术路线并行。在深耕20余年的绿色甲醇领域，搭载第五代甲醇混动技术的新车型将于今年量产，声称其每公里使用成本可低至0.2元，并计划将甲醇加注网络覆盖率提升至60%。在电混和纯电领域，800V高压平台将引入吉利银河品牌，提升充电与续航体验。今年上半年，吉利将发布i-HEV智能双擎技术，这套号称搭载“AI云动力”的混动系统，目标是将油耗降至百公里3升。
以豪华体验引领价值升维，产品高端化是明确方向。继极氪9X之后，另一款旗舰车型极氪8X将很快亮相。该车型的最大技术看点，是搭载了据称是“全球混动领域唯一的全栈900V高压动力系统”，并融合了自研的2.0T电混专用发动机等核心技术，旨在刷新性能标准。下一代G-ASD系统也将在该车上首发。
拓展国际化布局，出海战略从“国际贸易”深化为“产品导向”。吉利强调，将在重点市场推进产品适应性开发与本地化运营，目标是建立体系化的本地能力，最终完成从“中国制造”到“全球品牌”的跨越。
摒弃内卷，专注“价值战”
过去几年，中国汽车行业经历了前所未有的喧嚣。新势力崛起、跨界者涌入，流量与声量一度成为衡量成功与否的唯一标准。然而，在这场马拉松的后半程，当潮水退去，谁在裸泳一目了然。
在行业竞争白热化的背景下，淦家阅在信中为内部定下基调。他表示，吉利将坚决摒弃内卷式的恶性竞争，转向内涵式发展，专注于“打技术战、品质战、品牌战、服务战、企业道德战”。
“我们追求的，从不是一时的风口，而是永远坚守事业的正道、永远聚焦用户的价值。”涂家阅如是说道。
这并非一句空洞的口号，而是基于深厚技术储备的底气。在吉利看来，“价值” 这个词由三个维度构成：为用户守护安全、为行业注入向上力量、为社会担当时代责任。
“安全平权” 是吉利反复强调的底层逻辑。在大家都在比拼屏幕尺寸、算力TOPS（Tera Operations Per Second，处理器运算能力单位）时，吉利将安全视为刻在骨子里的基因。
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2025年，吉利建成并开放了全球规模最大、测试功能最完备的全域安全中心，并主动向行业开放一键破窗、电池底部安全专利集群等核心技术。这种“科技向善”的做法，在竞争激烈的商业环境中显得尤为稀缺，也展现了吉利作为行业头部企业的格局。
2026，恰逢吉利创业40周年，内部信将其定义为“二次创业”的新起点，要求团队传承创业精神，在长跑中保持定力。